Autómatricázás az életben

Részletek

Közzétéve: 2011. július 07. csütörtök, 22:40

Írta: Crazyman

Találatok: 11700

Ez a cikk ismét egy autó matricázásáról szól, de most fordított a helyzet.

Aki követi az Országos Rally Bajnokság futamait azoknak nem mondok újat azzal, hogy most hétvégén lesz a 18. Veszprém Rally. A mezőnyből kiemelném az Osváth - Farnadi párost és csapatát.

Osváth Péter (pilóta) Négyszeres magyar bajnok H/9-es géposztályban (Lada VFTS). 2009-ben abszolút 2. helyezett az Országos Rally Bajnokságban Mitsubishi Evo IX-es versenyautóval.

Farnadi Ágnes (navigátor) Kezdetben a média- megjelenés felelőse, a 2009-es szezontól a navigátori poszton kerül bevetésre.

„Csapatunk a 2008- as évtől versenyez Evo IX-es autóval. A kezdeti Lada VFTS korszak után, meglehetősen szokatlan volt, amikor Evo VI-be ültünk át, és sajnos az eredmények sem úgy jöttek, mint azt már megszoktuk.
A mezőnyben egyre többen vásároltak a korszerűbb EVO IX-et, így mi is "rákényszerültünk" a fejlesztésre.

Az első év tanulóév volt. Rengeteg beállítási hibával, de a következő évben hamarosan elkezdtek jönni az eredmények is. Még mindig nem állíthatjuk, hogy kitapasztaltuk az autót, de már sokkal okosabban tudunk rajthoz állni. 2009- ben az Országos Magyar Rally Bajnokság abszolút második, a N. csoport, illetve az N/4-es géposztály második helyén végeztünk.”

Miért is emelem ki őket, ehhez egy picit visszakanyarodnék az időben.

Van egy nagyszerű barátom, Guntramsdorf. Aki egész közel áll a rally autókhoz. A régebbi csapattagok olvashatták a tavalyi írásomat (Evo testközelből), amikor Gunti- nak köszönhetően megtapasztaltam milyen is egy Evo belülről, menetközben.

Pár hónapja az egyik telefonbeszélgetésünk alkalmával kért egy szívességet. Tudta, hogy játszok a Forzá-val és matricázni is szoktam több-kevesebb sikerrel. Arra kért, hogy csináljak matricázást egy Evo-ra. Ugyanis egy ismerőse csapata változtatna a kocsijukon lévő dizájnon és jó lenne valami ötlet amit esetleg felhasználhatnak vagy kiindulásnak tökéletes.

Mivel idő hiányban szenvedek gyakran, de Őt sem akartam cserben hagyni, ezért a rövidebb utat választottam.
Felmentem a Forzában a virtuális áruházba és ott vettem egyet, amiről úgy gondoltam, hogy nekik is tetszeni fog. Lehúztam és rápakoltam az Evo-ra. Tehát maga az ötlet nem az enyém hanem egy másik (külföldi) srác ötlete. Mindenképpen olyat kerestem, ami nem eredeti és nem valós, tehát nehogy az legyen, hogy más valódi autón már ott van. Körbe lőttem az autót és átküldtem a képeket Guntinak. Kis idő múlva jött a válasz hogy nagyon jól néz ki. Ez lesz az autón.
Megszokott dolog, hogy az életben előforduló matricázásokat elkészítjük a játékon belül is. Viszont olyanról még én nem hallottam, hogy a játékban készült matricázást valaki átvitte volna az életbe.

Gratulálok a készítőknek, nagyszerűen sikerült!!! Szép lett az autó, sőt gyönyörű. A csapatnak pedig Jó versenyzést és Sok sikert kívánok az egész Forza Racing csapat nevében! Ez szól a mostani Veszprémi futamokra (olvastam, hogy kedvencük) és természetesen a további futamokra is.
Szombaton kint leszek én is a Gyártelepen és megcsodálom élőben is a matricázást az EVO-n, ahogy rúgja a port.

A képek (amik szerintem magukért beszélnek), megtalálhatóak a Galériában: Osvath Racing mappa

Az Osvath Racing Evo-jának adatai:

• 4x4 meghajtás
• turbós
• 2000 cm³
• 300 LE
• Reiger gátlók
• Spare differenciálmű elől, hátul
• Brembo fékrendszer
• Aszfalton 18’, murván 15’  felnik
• Gyorsulás kb. 5mp alatt 100 km/h-ra

© Crazyman